新能源汽车用EV高压线缆分类及标准

一、EV新能源汽车线缆的主要要求

EV线缆是的电传到的主要组成部分，主要分布在车内及充电桩，由于高电压和高电流及使用环境苛刻，对线缆材料提出了更高的安全规范和使用要求。

EV线缆主要分为充电桩/站用线缆材料和车内高压线缆。

1.充电桩线缆

满足的标准有CQC1103 -1105、DECRA K175、EN50620、UL62等.国内外充电线缆使用的材料及标准存在差异

目前国内充电线缆主要是以COC标准为主

EN50620标准，欧洲用的比较多，主要是为奔驰宝马等高档车制定，线缆所用的材料一般是TPU，柔软且耐磨，但价格较高:

对于UL62标准，美国特斯拉用的比较多

2.车内高压线

满足的标准有ISO6722、DECRA K179、QC/T1037-2016、CQC1122等.

12年开始，车内高压线用的是6722的标准，目前车厂与电缆厂制定了自己的一些标准，比如QC/T1037-2016、CQC1122等，1122的标准目前还是草稿版

目前电线电缆常用的八大材料有XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、PVC/HNBR、硅胶

CPE/CR

1.XLPE在EV中的应用

XLPE主要用于车内高压线，耐温好到拿电烙铁烧红，放置在上面10-20秒无损，预计2017年车内高压线材料以XLPE为主优点:

1)应用成熟，工艺和配套解决完善，性价比高

2)耐热性高，可达150度等级

3)由于是热固性材料，不溶不熔，抗短路和热冲击，耐开裂耐撕裂

4)低烟无卤、透光率高，环保性好